YU-KI

投資の神様が購入したからと言って過度な期待は禁物です。 第一にバフェット株と言っても バークシャー・ハサウェイで第一線で運用しているのはバフェットではないです。

20年8月21日、同社は自動車の設計・開発領域におけるエンジニアリング事業を手掛けるSCオートモーティブエンジニアリング（SCAE）を設立し、自動車エンジニアリング事業に参入したと発表した。

20年7月2日、自動車販売金融サービスなどをグローバルに展開するトヨタファイナンシャルサービス（以下、TFS）と、 ブラジルで幅広くモビリティサービス事業を展開するためKINTOブラジル社を設立した。

20年8月11日、三菱商事が日本郵船＜9101＞との米国合弁事業会社JLI社を通じて参画している米国キャメロンLNG（液化天然ガス）プロジェクトが、 LNG生産設備の第3系列における商業生産を開始したと発表した。

一過性利益を除いた実態ベースの純利益が885億円。 繊維や機械、金属、住生活分野などが新型コロナウイルス感染拡大の影響で落ち込んだ一方、 情報・金融は子会社の伊藤忠テクノソリューションズ（CTC）の好調やイー・ギャランティ株の一部売却によって収益が拡大。

どんな手法にも得意な相場と苦手な相場があります。 負けるとき負けて勝つときに勝つ周期的なものです。 ある相場環境下において、強いものと弱いものを混在させることによって 平均化されてしまいます。